Additional Information
| Gewicht | 0,1 kg |
|---|---|
| Abmessungen | 7 × 16 × 7 cm |
| Verbindungstyp | Fertig zum anschließen, Nur das Panel, Plug und Play |
27,00 € - 100,00 €Preisspanne: 27,00 € bis 100,00 € ohne Steuer
| Gewicht | 0,1 kg |
|---|---|
| Abmessungen | 7 × 16 × 7 cm |
| Verbindungstyp | Fertig zum anschließen, Nur das Panel, Plug und Play |
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Wenn Sie Flugenthusiast oder in einer kommerziellen Flugschule in Ausbildung sind, ist die ELT-Bedienfeld-Replik genau das Richtige für Sie. Diese detaillierte Boeing 737 ELT-Bedienfeld-Replik kombiniert hochwertige Materialien und realistisches Design, um Ihr Cockpit-Setup aufzuwerten. Sie besteht aus zwei Schichten widerstandsfähigem Acrylglas - einer robusten 3-mm-Bodenplatte mit einer 5-mm-dicken Frontplatte -, die alle in dem ikonischen Boeing-Grau RAL 7011 (Eisengrau) lackiert sind, um perfekt zum authentischen Bedienfeld zu passen.
Genießen Sie ein schlüsselfertiges Erlebnis mit allen Leuchten, Leuchtenkästen, Knöpfen und Schaltern. Diese Tasten und Knöpfe funktionieren als Druck- und Drehsteuerungen, einige sind beschriftet, andere nicht, um eine echte Cockpit-Interaktion nachzuahmen. Egal, ob Sie Flugsysteme simulieren oder Studenten ausbilden, dieses Bedienfeld bietet haptische Realität sowie visuelle Authentizität.
Mit Blick auf Realismus und Praktikabilität konzipiert, bietet das ELT-Bedienfeld Flugschulen ein zuverlässiges Lehrmittel und Enthusiasten die Möglichkeit, ein echtes Boeing 737-Overhead-Bedienfeld in die Hand zu nehmen. Im Gegensatz zu einfachen Modellen ist diese Replik mit größter Sorgfalt geschaffen, um jedes Detail originalgetreu nachzubilden, einschließlich der eisengrauen Acryl-Oberfläche und der funktionsfähigen Dreh- und Drucktasten.
Sorgen Sie sich um die Installation? Das mitgelieferte PCB-Anschlusssystem und das herunterladbare Datenblatt erleichtern den Installationsprozess und machen das Bedienfeld mit verschiedensten Flugsimulations-Elektroniken kompatibel. Darüber hinaus verbessert die warmweiße Hintergrundbeleuchtung das Erlebnis bei Nachtschichten oder Niedriglicht-Trainingsbedingungen und sorgt für klare und authentische Anzeigen.
Stellen Sie sich vor, Sie führen Vorabflugkontrollen oder Notfallverfahren mit einem Bedienfeld durch, das sich anfühlt und verhält wie das Original. Die Haptik der Dreh- und Drucktasten in Verbindung mit der visuellen Klarheit lässt Sie sich intensiver auf das Lernen oder Nachstellen von Flugbedingungen konzentrieren.
Flugschulen schätzen vor allem die Präzision und Langlebigkeit des ELT-Bedienfelds, das auch bei häufiger Benutzung eine erstklassige Ästhetik beibehält. Flugbegeisterte genießen das Gefühl der Einheit, das es mit ihrem Boeing 737-Simulator-Aufbau schafft und rundet so die immersive Umgebung ab.
Ja, es beinhaltet alle Anzeigelampen, Anzeigeboxen, Druck- und Drehknöpfe, sowohl beschriftet als auch unbeschriftet.
Die Hintergrundbeleuchtung wird über einen eigenen 12V-Anschluss betrieben, mit warmweißen LEDs für eine klare Ausleuchtung.
Absolut. Die Rückseite der Leiterplatte enthält einen IDC-Anschluss und ein herunterladbares Datenblatt, das die Funktion jedes Anschlusspins für eine einfache Einrichtung beschreibt.
Ja! Die realistische Größe und das Anschlusssystem des Bedienfelds machen es perfekt für den Umbau von Overhead- oder Steuerpanelen in Simulatoren.
Es besteht aus hochwertigen Acrylplatten, die in der offiziellen Boeing-Graufärbung RAL 7011 gestrichen sind, für eine dauerhafte Authentizität.
Bereit, Ihr Cockpit mit einem realistischen Boeing 737-Replikabedienfeld aufzurüsten? Holen Sie sich noch heute Ihr ELT-Bedienfeld und bringen Sie authentische taktile Steuerung und visuelle Exzellenz in Ihren Flugsimulator-Aufbau!
Bestellen Sie jetzt und kommen Sie dem echten Boeing 737-Flugerlebnis einen Schritt näher!



Dieses Set enthält die Vorder- und Rückwandplatten, alle Anzeigeeinheiten, Drehknöpfe und Schutzabdeckungen für Schalter.
Hinweis: Keine elektronischen Komponenten enthalten. Sie müssen Schalter, Kippschalter, Drehschalter, Encoder oder Potentiometer separat erwerben.
Dies ist eine voll funktionsfähige Einheit, die über die IDC-Anschlusspins an der Rückseite der Leiterplatte mit einer Steuerplatine verbunden werden muss. Eine Programmierung ist erforderlich.
Die Belegung der Anschlüsse ist entweder auf der Leiterplatte aufgedruckt oder in einem separaten Datenblatt enthalten.
Diese Version ist vorprogrammiert und USB-bereit für die Verwendung mit Ihrer bevorzugten Flugsimulationssoftware.
Einfach anschließen, die bereitgestellten Konfigurationsdateien installieren und schon können Sie losfliegen!
Hinweis zur Stromversorgung:
Da die Bedienfelder über ihre Stromanschlüsse miteinander verkettet werden können, sind bei Einzelprodukten keine 12V-Netzteile enthalten. Nur ein Netzteil ist erforderlich, um Ihren gesamten benutzerdefinierten Cockpitaufbau mit Strom zu versorgen. Das Netzteil wird ausschließlich für die Hintergrundbeleuchtung verwendet, nicht für die Kernfunktionen des Produkts.
Alle Drehknöpfe sind hochwertige, harzgedruckte 3D-Komponenten mit realistischen Designs. Sie sind mit einer D-Welle ausgestattet.
Für Modifikationen oder Sonderanforderungen wenden Sie sich bitte an unser Support-Team.
Die Messgeräte werden von SG90-Servomotoren angetrieben, die mit den meisten verfügbaren Steuerplatinen kompatibel sind. Jede Einheit enthält einen oder zwei vormontierte Servomotoren.
Die Kalibrierung muss über Ihre Software oder Firmware erfolgen.
Soweit angegeben, verwenden wir 28BY-Schrittmotoren mit einer ULN2003-Treiberkarte.
Elektronik-Komponenten sind als komplette Pakete oder als Einzelkomponenten erhältlich. Wenn Sie eine Farbe oder einen Typ auswählen, erhalten Sie die angegebene Menge des gewählten Produkts.
Nur Leiterplatte: Enthält nur die nackte Leiterplatte. Sie können die Komponenten separat bestellen.
Leiterplatte + Elektronische Komponenten: Enthält eine leere Leiterplatte plus alle erforderlichen Komponenten zum Löten.
Gelötete Leiterplatte: Von uns vollständig gelötet und getestet. Bereit, um an Ihre Steuerungsplatine angeschlossen und programmiert zu werden.
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